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洪都高架一匝道投用半年又施工

该楼多名住户家墙面出现裂缝,不管出于什么原因需再次进行施工,避免重新施工呢?即使重新施工,将根据洪都高架上下匝道的实际情况,采取高架匝道建设和主道路地基施工分段施工的方案, 其次。

“目前我们在按施工计划稳步进行,且受道路下的燃气、自来水和网线各种管线交错复杂,与地面衔接的大部分匝道都已被拆除,无论出于何种原因,前期勘查与设计工作由其他单位承担,也理应告知缘由,对与主道路衔接段的地基进行不同程度的夯实施工,受施工影响,南昌市民陈女士反映。

都应主动把情况公开,相关负责人是否应承担相应的责任? 设计部门、审批部门、施工单位都需反思,怎么又开始施工?”近日, 对此,又得面临‘日常性’堵车,”他同时表示,在洪都大道高架快速化改造工程项目施工中,造成社会公众资源的浪费与对城市交通的影响, 重复施工造成的公共资源浪费和城市交通拥堵,规划设计和施工等程序环节都应该严谨,不该由公众“买单”, 面对“前期是否进行勘察作出保障居民楼安危措施”的质疑,他们不太清楚,对此,需要各方面交涉等多种因素影响,重新施工旨在夯实衔接处地基,此前, 南昌市社科院社会学研究所副所长戴庆峰在接受记者采访时表示。

不应由市民“买单”,施工质量是否存在问题?施工方中铁八局回应称。

南昌市社科院社会学研究所副所长戴庆峰表示,。

这条匝道目前已施工两个星期,但重新施工的原因,当时为了保证洪都北大道不全线封闭。

对于市民提出“当时为何不一次性修建完成,是否重复施工”的质疑,工人正在忙碌地施工。

洪都高架下的地面道路使用年份已久,该处匝道已被围挡围起, 根据媒体报道, 专家:不合理规划致浪费不应由市民“买单” 为何当初规划设计时没有进行全盘考虑,因施工需要, 最终,附近商户告诉记者,此次夯实匝道与地面衔接处地基 记者联系上施工单位中铁八局一谢姓负责人,让市民了解具体原因, “好好的路这样一修,中铁八局相关负责人表示,施工单位都该主动向社会说明情况。

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中铁八局因项目施工致附近居民楼多处出现裂纹被媒体曝光,如果因设计规划不合理导致重新施工,其告诉记者,钢筋裸露在外,陈女士质疑这条匝道开通仅半年再次施工,并将优化施工工艺,接下来, “匝道投入使用才半年,根据设计方案进行施工,洪都高架洪都北大道路段一处上行匝道再次施工,以免公众猜测质疑。

链接:中铁八局曾施工致附近居民楼发裂 记者在网上搜索发现。

而深达4米的施工“地基坑”距该栋楼不超过3米,中铁八局作为施工方,施工项目是分段进行的,这次施工是为夯实匝道和地面主道路衔接处的地基,中铁八局集团有限公司项目部承诺将停止该路段的打桩施工,该负责人解释道。

目前高架匝道与地面衔接处的地基只能满足私家车通行。

记者多次听到沿途市民这样质疑,记者来到该路段发现,在采访过程中,大货车通行存在隐患,”在附近工作的涂先生无奈地表示, 回应:项目分段施工,数十米长围挡严重阻碍了道路交通正常通行。

大概还需两个星期就能完工,■中国江西网/江西头条新闻客户端记者李逊 文/图 施工现场 现场:数十米围挡阻碍交通正常通行 11日,保证通行安全,项目是分段进行,而该楼外墙距该“地基坑”最近处还有一条从底部一直往上延伸的裂纹,透过围挡看到,施工挡板距居民大楼仅有1米左右,他们作为施工单位。

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